Bagaimana cara mengetahui apakah kompresor airbrush bocor atau menua?

Dalam operasi jangka panjang dari Kompresor airbrush , tidak dapat dihindari bahwa degradasi kinerja, tekanan udara yang tidak stabil, output yang tidak memadai dan fenomena lainnya akan terjadi, dan masalah ini cenderung terkait dengan kebocoran atau penuaan komponen. Penilaian tepat waktu apakah kompresor airbrush telah bocor atau berumur adalah bagian penting dari memastikan kualitas operasi penyemprotan dan memperpanjang masa pakai peralatan. Melalui pengamatan yang cermat dan inspeksi rutin dari status operasi kompresor, potensi bahaya tersembunyi dapat ditemukan secara efektif untuk menghindari kesalahan kecil dari berkembang menjadi masalah yang lebih serius.
Situasi di mana tekanan udara turun tetapi motor bekerja secara normal sering kali merupakan salah satu manifestasi intuitif dari penilaian kebocoran. Ketika airbrush tidak berfungsi, kompresor harus dapat dengan cepat mengisi tangki udara dan mempertahankan keadaan tekanan yang relatif stabil. Jika ditemukan bahwa kompresor sering dimulai dan waktu inflasi lebih lama dari biasanya, atau penunjuk pengukur tekanan selalu gagal mencapai nilai yang ditetapkan, dapat menunjukkan bahwa gas terkompresi sebagian melarikan diri selama proses transportasi. Fenomena ini mungkin disebabkan oleh pipa udara yang rusak, sambungan longgar, penuaan cincin penyegelan, dll.
Selain tekanan udara abnormal, itu juga dapat dinilai dengan pendengaran. Ketika kompresor berhenti berjalan, jika lingkungan sekitarnya relatif tenang, Anda dapat mendekati bagian -bagian penting seperti pipa udara, sambungan, dan tangki udara, dan mendengarkan dengan cermat suara "desis" yang pingsan. Suara aliran udara yang sedikit ini biasanya merupakan manifestasi dari gas yang keluar melalui celah kecil, yang merupakan sinyal penting dari kebocoran udara. Selain itu, jika Anda dapat merasakan aliran udara kecil meledak ketika tangan Anda dekat dengan pipa atau antarmuka, Anda dapat mengkonfirmasi lebih lanjut lokasi kebocoran udara.
Perubahan bau juga merupakan salah satu cara untuk menilai penuaan peralatan. Jika kompresor menghasilkan bau saat bekerja, terutama karet, bau atau bau berminyak, itu mungkin karena penuaan paking penyegelan, selang karet atau sistem pelumasan internal. Setelah penggunaan jangka panjang pada suhu tinggi dan tekanan tinggi, bahan-bahan ini rentan menjadi rapuh, retak atau meleleh, yang akan mempengaruhi efek penyegelan atau menyebabkan peningkatan keausan komponen internal.
Pengamatan visual juga sangat penting. Periksa secara teratur apakah ada retakan, tonjolan, dan mengelupas di permukaan pipa udara, amati apakah ada tanda -tanda kelonggaran pada sambungan, dan periksa apakah ada noda oli, akumulasi debu atau bintik -bintik korosi pada rumah kompresor. Ini mungkin merupakan bukti tidak langsung dari penuaan peralatan, kebocoran sistem pelumasan atau kebocoran gas. Jika ada kebocoran minyak pelumas, itu dapat menyebabkan penurunan efisiensi kompresi, yang pada gilirannya menyebabkan masalah seperti tekanan udara yang tidak stabil.
Perubahan nuansa operasi juga dapat memberikan beberapa referensi. Selama penggunaan airbrush, jika operator merasa bahwa aliran udara kuat dan lemah, efek penyemprotan tidak konsisten, atau airbrush membuat suara yang abnormal atau bahkan membeku, kemungkinan output kompresor tidak stabil. Situasi ini sebagian besar terkait dengan penuaan atau kebocoran udara dalam sistem kompresi, dan inspeksi lebih lanjut dari antarmuka output kompresor, katup pengatur tekanan dan saluran pasokan udara diperlukan.
Kompresor yang telah berjalan terlalu lama atau digunakan sering juga dapat mengalami degradasi kinerja karena kelelahan motorik, keausan piston, peningkatan pembersihan silinder, dll. Meskipun tidak ada kelainan penampilan, penuaan internal telah dimulai. Pada saat ini, dapat ditentukan apakah pemeliharaan atau penggantian bagian diperlukan dengan mendeteksi arus operasi, suhu motor dan efisiensi habungan.